福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲“动感设计（Kinetic Design）”的车型，取代了较早的新边锋设计，所以，我们可以在它身上看到更多的犀利线条，同样展示的是一种力量和动感，S-MAX使我们看到了在福克斯和蒙迪欧身上所不具备的锐利感觉。

S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，配合同样凌厉的楔形前大灯，更加突出一种锐意进取的境界。雾灯被大胆地设计在前保险杠上，与前大灯如此近距离，却是可以达到意想不到的视觉效果，但是对于国内用户的驾驶技术也是个考验，毕竟保险杠是最容易碰撞的部件。原来本应放置雾灯的保险杠下部位置则被鲨鱼鳃装饰出风口所代替，凭添一分霸气。

上下大小对比鲜明的进气格栅也是福特的特征之一。侧面看，作为一款带有MPV特征的轿车，能把前风挡至车顶的过度面做得如此圆润也着实不易。 其尾部造型虽然也不乏亮点，简练的线条能够勾勒出多功能车的特点，但是整体看来与目前国内的一款MPV车型有些相似，并不会象前脸和侧面那样带给人惊艳的视觉效果。

对于细节的处理，让我们领略了S-MAX的的品质，同时也重新审视了自己关于车型国籍特点的认识方向。 多幅的铝合金轮毂除了保证良好的散热和足够的支撑外，还成为了整车不可或缺的运动元素之一。215/60 R16规格的轮胎兼顾了激烈驾驶时的运动性和整体的舒适性。

内饰方面的设计师对于美学方面应该有更深的造诣，尽管有深浅两种面积几乎相同的主体颜色，深色的中控台虽然经过了亮油处理，但是你依然很难从中看到自己的倒影轮廓，这种神秘的感觉与上面银色的音响、空调控制面板相比有些格格不入，不过正是这种对比搭配让中控台的整体显得华贵了许多。 从各个按键之间均匀细致的接缝中就可以看到，S-MAX已经完全脱离的美系车型的风格。

4幅方向盘大小合适，色彩的搭配也与车内的风格十分相像。为了能让你在激烈驾驶的时候能够集中精力驾驶车辆，在方向盘银色镀边周围集成了众多的快捷控制系统。

在动力性能方面，S-MAX共匹配有2.5T、2.0汽油机和2.0、1.8柴油机四款发动机，除了2.0汽油版和1.8柴油版采用5挡手动变速箱之外，其他车型都可采用6挡手动变速箱。与此同时，不同车型在轮胎的匹配上也略有不同。

福特S-MAX SAV(运动型多功能轿车)，秉持先进理念，首次将动感设计融入汽车制造工艺，车身更显动感；继承优良血统，上乘做工，溢满驾驶乐趣；延续创新信念，最新的座椅折叠放平系统（FFS）丰富座椅组合，丰富空间选择。目前其各车型的市场价格如下表：

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